Suécia: Túnel e ponte de ØRESUND
ØRESUND: uma ponte, um túnel
A rede é gerida pela Oresundsbro Konsortiet, uma entidade detida pelos estados dinamarquês e sueco. É constituída por 16 km de vias de circulação para veículos motorizados, bem como por uma via férrea, que liga Copenhaga a Malmö. A infraestrutura divide-se em duas partes: um túnel e uma ponte (Sistema semiaberto, com uma única barreira de portagem do lado sueco).
Como é calculada a portagem em ØRESUND?
Estão em causa os transportadores de mercadorias e de passageiros. O montante da portagem é calculado em função do comprimento e da altura do veículo pela Øresund a partir dos dados lidos na via pelas antenas DSRC. A moeda utilizada é a coroa dinamarquesa. A faturação será efetuada em euros, aplicando a taxa de câmbio aduaneira.
Como funcionam os descontos para ØRESUND?
Beneficie de até -63% de desconto em função do número de passagens anuais efetuadas em Øresund.
Gestor de uma frota ou condutor de veículos com mais de 3,5 toneladas, pode aderir ao programa de descontos de Øresund, BroPas® Business. Este depende do volume de negócios de portagens realizado, em função do número de passagens anuais efetuadas em Øresund. A adesão ao programa é gratuita para os veículos pesados. As transações com desconto ser-lhe-ão transmitidas pela Axxès.
A Axxès, para lhe poupar tempo, pode encarregar-se do seu registo junto da BroPas® Business.
Desde a primeira passagem, já beneficia de um desconto de 50%. É um ganho logo na primeira transação!
STOREBAELT
Trata-se de 2 pontes e 1 túnel ferroviário na Dinamarca. A rede de portagens é um conjunto de obras de arte de 18 km que permite ligar a parte continental da Dinamarca à ilha de Zelândia, onde se situa a capital Copenhaga.
Como é calculada a portagem em STOREBÆLT?
Dependendo do comprimento e da altura do veículo, a portagem é calculada pela A/S Storebælt a partir dos dados lidos na via pelas antenas DSRC. A moeda utilizada é a coroa dinamarquesa. A faturação será efetuada em euros, aplicando a taxa de câmbio aduaneira. Os transportadores de mercadorias e de passageiros estão sujeitos a esta portagem.
Como funcionam os descontos para STOREBÆLT?
Pode aderir ao programa de descontos de Storebælt: Storebælt Business®. Para beneficiar do programa de descontos Green Discount, o cliente deve inscrever previamente o seu veículo no Storebealt Business Agreement. A inscrição é gratuita para os veículos cujo país de matrícula seja a Dinamarca, a Suécia, os Países Baixos, a Lituânia e a Finlândia. Para os outros países, serão aplicadas taxas administrativas.
O programa de descontos é reservado aos veículos com as seguintes motorizações: Diesel EURO 6, elétrica e hidrogénio. Permite beneficiar de um desconto de 13% nas viagens.
França/Itália: Túnel do Fréjus, Túnel do Monte Branco
Deseja atravessar os Alpes pelos túneis do Fréjus e do Monte Branco?
Todos os veículos de transporte de passageiros podem transitar pelos dois túneis.
No que diz respeito aos transportes de mercadorias, as classes 3, 4, B, C e MD, F, D, E são aceites. Estão excluídos os veículos de transporte de mercadorias das classes Euro Poluição 0-1-2-3 & 4.
O túnel rodoviário do Fréjus, colocado em serviço em 1980, com 12,87 km de comprimento, liga a França e a Itália. Ponto de união entre a Saboia e o Piemonte, constitui atualmente um dos principais pontos de passagem rodoviária dos Alpes do Norte. É composto por um tubo de duas faixas de circulação.
O túnel do Monte Branco liga Chamonix-Monte Branco, na Alta Saboia, França, a Courmayeur, no Vale de Aosta, Itália. Na altura da inauguração, em 1965, com 11,6 km (cerca de 12 minutos), era o túnel rodoviário mais longo do mundo. Permitiu uma redução do percurso de Chamonix para Aosta de 60 km e, sobretudo, deixou de depender do encerramento de inverno dos passos alpinos, facilitando assim as deslocações entre a França e a Itália.
Bélgica – Túnel do Liefkenshoek
O túnel de Liefkenshoek é um túnel pago com uma largura de 31,25 m2, um comprimento de 1,374 km2 e uma altura de 9,42 metros2, composto por dois tubos para a circulação, cada um com 2 faixas e uma faixa de paragem de emergência.
Aberto à circulação em 1991, encontra-se a Noroeste da cidade de Antuérpia, perto do lugar denominado «Liefkenshoek», sob o rio Escalda, na Província de Antuérpia, na Bélgica.
Os transportadores de mercadorias e de passageiros estão sujeitos à portagem deste túnel.
Com a Axxès, duas ofertas, dois dispositivos para pagar este túnel. No entanto, o dispositivo Bmoov na oferta Europa é a melhor solução para estar em conformidade em toda a Bélgica, nomeadamente na rede Viapass.
Alemanha – Herrentunnel
O Herrentunnel é um túnel rodoviário alemão com 780 metros de comprimento sob o rio Trave. Liga Lübeck e Travemünde. É o segundo túnel com portagem da Alemanha, aberto em 2005. Os transportadores de mercadorias e de passageiros estão sujeitos à portagem deste túnel.
Permite evitar os congestionamentos e poupar tempo.
Com a Axxès, duas ofertas, dois dispositivos para pagar este túnel. No entanto, o dispositivo Bmoov na oferta Europa é a melhor solução para estar em conformidade em toda a Alemanha, nomeadamente na rede LKW-Maut.
França – Pontes e túneis
Todas as pontes e túneis com portagem em França podem ser pagos com os dispositivos de telepeagem Axxès: o viaduto de Millau, a Ponte de Tancarville e a Ponte da Normandia com descontos possíveis em função do número de passagens por mês, a ponte da ilha de Ré, o túnel Maurice Lemaire, os túneis do Prado em Marselha, o duplex A86 na região parisiense. Os transportadores de mercadorias e de passageiros estão sujeitos às portagens em França.
No entanto, para o eurotúnel ou para apanhar um ferry, como se trata de outro sistema, não hesite em contactar a Axxès para lhe propor uma solução.
Todas as ofertas Axxès permitem-lhe pagar a portagem destas pontes e túneis em França.
