Zweden: ØRESUND-tunnel en -brug
ØRESUND: een brug, een tunnel
Het netwerk wordt beheerd door Oresundsbro Konsortiet, een entiteit die eigendom is van de Deense en Zweedse staten. Het bestaat uit 16 km aan rijstroken voor motorvoertuigen en een spoorlijn die Kopenhagen met Malmö verbindt. De infrastructuur is verdeeld in twee delen: een tunnel en een brug. (Semi-open systeem, met slechts één tolpoort aan de Zweedse kant).
Hoe wordt de tol op ØRESUND berekend?
Het betreft goederen- en personenvervoerders. Het tolbedrag wordt berekend op basis van de lengte en hoogte van het voertuig door Øresund aan de hand van de gegevens die door de DSRC-antennes op de weg worden gelezen. De gebruikte valuta is de Deense kroon. De facturering zal in euro’s plaatsvinden tegen de douanewisselkoers.
Hoe werken de kortingen voor ØRESUND?
Profiteer van tot wel -63% korting, afhankelijk van het aantal jaarlijkse passages op Øresund.
Als beheerder van een wagenpark of bestuurder van voertuigen van meer dan 3,5 ton kunt u zich abonneren op het kortingsprogramma van Øresund, BroPas® Business. Het is afhankelijk van de behaalde tolinkomsten, op basis van het aantal jaarlijkse passages op Øresund. Deelname aan het programma is gratis voor zware voertuigen. De kortingstransacties worden via Axxès aan u doorgegeven.
Axxès kan uw registratie bij BroPas® Business verzorgen, zodat u tijd bespaart.
Vanaf de eerste passage profiteert u al van 50% korting. U bent vanaf de eerste transactie winnaar!
STOREBAELT
Het betreft 2 bruggen en 1 spoortunnel in Denemarken. Het tolnetwerk is een reeks kunstwerken van 18 km die het mogelijk maken om het vasteland van Denemarken te verbinden met het eiland Seeland, waarop de hoofdstad Kopenhagen ligt.
Hoe wordt de tol op STOREBÆLT berekend?
Afhankelijk van de lengte en hoogte van het voertuig wordt de tol berekend door A/S Storebælt aan de hand van de gegevens die door de DSRC-antennes op de weg worden gelezen. De gebruikte valuta is de Deense kroon. De facturering zal in euro’s plaatsvinden tegen de douanewisselkoers. Goederen- en personenvervoerders zijn onderworpen aan deze tol.
Hoe werken de kortingen voor STOREBÆLT?
U kunt zich abonneren op het kortingsprogramma van Storebælt: Storebælt Business®. Om in aanmerking te komen voor het kortingsprogramma Green Discount, moet de klant zijn voertuig vooraf registreren bij de Storebealt Business Agreement. De registratie is gratis voor voertuigen waarvan het land van registratie Denemarken, Zweden, Nederland, Litouwen en Finland is. Voor andere landen worden administratiekosten in rekening gebracht.
Het kortingsprogramma is gereserveerd voor voertuigen met de volgende motoriseringen: Diesel EURO 6, elektrisch en waterstof. Het biedt een korting van 13% op de trajecten.
Frankrijk/Italië: Fréjus-tunnel, Mont-Blanc-tunnel
Wilt u de Alpen oversteken via de Fréjus- en Mont-Blanc-tunnels?
Alle voertuigen voor personenvervoer kunnen door beide tunnels rijden.
Wat betreft het goederenvervoer zijn de klassen 3, 4, B, C en MD, F, D, E toegestaan. Goederenvoertuigen van de Euro Pollution-klassen 0-1-2-3 & 4 zijn uitgesloten.
De Fréjus-wegtunnel, die in 1980 in gebruik werd genomen, is 12,87 km lang en verbindt Frankrijk en Italië. Als verbindingsstuk tussen de Savoie en Piemonte is het tegenwoordig een van de belangrijkste wegovergangen van de Noordelijke Alpen. Het bestaat uit een buis met twee rijstroken.
De Mont-Blanc-tunnel verbindt Chamonix-Mont-Blanc, in Haute-Savoie, Frankrijk, met Courmayeur, in Valle d’Aosta, Italië. Bij de opening in 1965, met een lengte van 11,6 km (ongeveer 12 minuten), was het de langste wegtunnel ter wereld. Het heeft een afname van de route van Chamonix naar Aosta van 60 km mogelijk gemaakt en vooral het niet langer afhankelijk zijn van de wintersluiting van de Alpenpassen, waardoor de verplaatsingen tussen Frankrijk en Italië worden vergemakkelijkt.
België – Liefkenshoektunnel
De Liefkenshoektunnel is een betaaltunnel met een breedte van 31,25 m2, een lengte van 1,374 km2 en een hoogte van 9,42 meter2, bestaande uit twee buizen voor het verkeer, elk met 2 rijstroken en een vluchtstrook.
Het werd in 1991 opengesteld voor verkeer en bevindt zich ten noordwesten van de stad Antwerpen, in de buurt van de plaats ‘Liefkenshoek’, onder de rivier de Schelde, in de provincie Antwerpen in België.
Goederen- en personenvervoerders zijn onderworpen aan de tol van deze tunnel.
Met Axxès, twee aanbiedingen, twee badges om deze tunnel te betalen. De Bmoov-badge in de Europa-aanbieding is echter de beste oplossing om in heel België conform te zijn, met name op het Viapass-netwerk.
Duitsland – Herrentunnel
De Herrentunnel is een Duitse wegtunnel van 780 meter lang onder de rivier de Trave. Het verbindt Lübeck en Travemünde. Het is de tweede betaaltunnel van Duitsland, geopend in 2005. Goederen- en personenvervoerders zijn onderworpen aan de tol van deze tunnel.
Het helpt files te vermijden en tijd te besparen.
Met Axxès, twee aanbiedingen, twee badges om deze tunnel te betalen. De Bmoov-badge in de Europa-aanbieding is echter de beste oplossing om in heel Duitsland conform te zijn, met name op het LKW-Maut-netwerk.
Frankrijk – Bruggen en tunnels
Alle tolbruggen en -tunnels in Frankrijk kunnen worden betaald met de Axxès-tolbadges: het viaduct van Millau, de Pont de Tancarville en de Pont de Normandie met mogelijke kortingen afhankelijk van het aantal passages per maand, de brug van het Ile de Ré, de tunnel Maurice Lemaire, de tunnels van Prado in Marseille, de Duplex A86 in de regio Parijs. Goederen- en personenvervoerders zijn onderworpen aan de tol in Frankrijk.
Voor de Eurotunnel of het nemen van een veerboot, aangezien het om een ander systeem gaat, kunt u contact opnemen met Axxès om u een oplossing aan te bieden.
Met alle Axxès-aanbiedingen kunt u de tol van deze bruggen en tunnels in Frankrijk betalen.
